Getestet wurden auch die Reifeneigenschaften auf nasser Fahrbahn, Foto: ADAC

Dass Pirelli dieses Jahr mal wieder ganz vorn mitspielt, zeigte bereits der Test in der Reifengröße 185/65 R 15 -> Link. Auch für den neuen Pirelli Cinturato P7 ging es im Test ganz nach oben. Ebenfalls als besonders empfehlenswert konnten sich der überarbeitete Dunlop SP Sport MAxxTT, der Continental ContiSportContact 3, der Bridgestone Potenza RE050 A sowie der Michelin Pilot Sport PS3 beweisen. Von den insgesamt 17 getesteten Produkten erhielt der Goodyear Eagle F1 Asymetric die Bestnote im Test auf nasser Fahrbahn. Aufgrund seines hohen Spritverbrauch reichte es allerdings nicht für die Spitzengruppe. Als „nicht empfehlenswert“ wurden leider gleich fünf Sommerreifen von ADAC eingestuft, wobei fünf aus Asien kommen. Nankang Noble Sport, Sava Intensa, Goodride Neza, Wanli S und Sunny Sn konnten im Test absolut nicht überzeugen. Ich bin sowieso immer vorsichtig bei Produkten aus Fernost, besonders wenn es um so wichtige Teile wie Reifen geht. Und das nicht erst seit dem Toyota-Problem-Pedal. Das hat meiner Meinung nach nichts mit Vorurteilen zu tun, denn Tests haben immer wieder bewiesen, dass die Qualitätssicherung eben noch nicht so ausgereift ist. Da geht die  Sicherheit eindeutig vor!

Den ganzen ADAC-Test findet ihr hier.

Getestet wurden die Sommerreifen in den Bereichen Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße, Geräusch, Kraftstoffverbrauch sowie Verschleiss. Mit dem Prädikat “besonders empfehlenswert” zeichnete der ADAC dieses Jahr die Modelle Pirelli Cinturato P6, Nokian H, Conti Premium Contact 2 , Dunlop SP Sport Fastresponse und Uniroyal Rain Expert aus. Alle fünf hinterließen bei der Testredaktion einen überwiegend positiven Eindruck. Renommierte Hersteller wie Michelin, Bridgestone undFulda mussten sich aufgrund der schlechten Ergebnisse auf nasser Fahrbahn mit einem “empfehlenswert” zufrieden geben. Verlierer im Test sind zwei Asiaten, sowohl der Interstate Touring als auch der Goodride SPO6 erhielten das Urteil “nicht empfehlenswert”. Hier zeigt sich einmal mehr, dass die billigsten Reifen in der Regel qualitative Mängel aufweisen. Beide Testverlierer liegen mit 40 bis 52 Euro in der untersten Preiskategorie.

Besonders im Nässe-Test kamen einige Reifen ins Rutschen ,Foto: ADAC

Hier gibt es die ausführliche Tabelle mit allen Ergebnissen.