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Geländereifen werden natürlich vor allem bei Geländewagen, wie Jeep oder Landrover, aufgezogen, um die volle Offroad-Power genießen zu können.  Im Unterschied zu normalen Reifen, weisen sie ein viel gröberes Profil auf, um auf schwerem Terrain überhaupt laufen zu können. Geländereifen sind erheblich lauter und haben einen höheren Verschleiss, wenn sie auf der Straße laufen. Wer jetzt denkt, dass Geländereifen aufgrund ihres groben Profils im Winter bei Schnee oder Eis richtig guten Grip liefern, liegt allerdings falsch. Laut Autobild-Test liefern Geländereifen auf schneebedeckter und nasser Fahrbahn eine weitaus schlechtere Brems- und Haftleistung als Winterreifen (Quelle: Link).

Bei Geländereifen unterscheidet man drei verschiedene Typen. Für welchen Reifen man sich dabei entscheidet, richtet sich nach dem Fahranteil von Straßenbelag zu Gelände. So bietet die ST-Variante (Street-Terrain), wie der Name schon verrät einen höheren Straßenanteil und weniger Geländetauglichkeit. Einen guten Mittelweg bieten AT-Reifen (All-Terrain) mit einem ausgeglichenen Straßen-/Geländeanteil. Wer viel in extremen Einsatzbereichen unterwegs ist und sich durch Matsch oder Steinwüsten kämpft, braucht MT-Reifen (Mud-Terrain).  MT-Reifen haben sogar  im Winter einen Vorteil: im Tiefschnee. Hier kann sich das grobe Profil aus dem Schnee ohne Probleme rausschaufeln (Quelle: s.o.).