Der Film wurde im letzten Jahr beim Fantasy Filmfest in Berlin präsentiert und auch lief auch schon beim Filmfestival in Cannes. Zu Handlung gibt es an sich nicht allzu viel sagen, da diese kaum vorhanden ist. Der Film von Regisseur Quentin Dupieux wird auf der offiziellen Homepage wie folgt zusammengefasst: “In der Kalifonischen Wüste, die Abenteuer eines telepathischen Killer-Reifens, auf geheimnisvolle Weise zu einem sehr schönen Mädchen hingezogen, beobachtet von ungläubigen Zuschauern.”

Auf die Idee, einen Autoreifen zum eiskalten Killer werden zu lassen, muss man erst einmal kommen. In diesem Trailer könnt Ihr euch selber ein Bild von dem Film machen. Wem er gefällt, der kann ihn ab dem 27. Mai 2011 auf DVD erwerben.

Hier kann man sich das Video anschauen -> Continental Reifen Video Winter 2010

Hier gibt es noch ein paar Hintergrundinfos zum Winterreifentest.

Ebenso konnte auch der Dunlop SP Winter Sport 3D erneut seine guten Fahreigenschaften unter Beweis stellen, die sowohl bei nassem aus auch bei trockenem Asphalt gut sind. Einziges Manko bei diesem Reifen ist laut Test-Redaktion die teils weniger optimalen Eigenschaften auf Schnee.

Ein weiterer Testsieger ist der Michelin Alpin 4, der neben seinem optimalen Bremsverhalten auch mit wenig Rollwiderstand punkten konnte. Ähnlich wie beim Dunlop-Konkurrenten weißt auch der Franzose kein Top-Schneeverhalten auf. In Sachen Aquaplaning liegt der Continental Winter Contact TS 830 ganz vorn. Auch er holte sich das Testurteil „besonders empfehlenswert“ ab, welches besonders auf seinen sehr guten Nässe-Eigenschaften basiert. Ein weiterer Gewinner des auto motor sport-Tests ist der Fulda Kristall Controll HP dessen gute Traktionseigenschaften auf Schnee die Prüfer überzeugt hat. Auf nasser Fahrbahn bietet der Kristall Controll HP dagegen nur Durchschnitt.

Auch bei diesem Test bildet ein Winterreifen aus Asien das Schlusslicht. Der Kumho l’zen KW 23 konnte lediglich auf trockener Fahrbahn überzeugen – einfach zu wenig für den Winter. Bei Nässe und Schnee waren Traktion und Bremsweg nicht zufriedenstellend.

Der Online-Reifenhandel gehört laut TNS zu den Wachstumsmärkten in Europe mit dem größten Potenzial. In dem jährlich durchgeführten „AutoTeileOnlineMonitor“, kurz “ATOM”, sollten Autofahrer in im Rahmen einer repräsentativen Onlinebefragung Stellung zu ihrem Kaufverhalten in Sachen Autoreifen und Felgen nehmen.

Das Ergebnis dieser Befragung bescheinigt dem Online-Reifenhandel ein Wachstum von 15 Prozent im Zeitraum von 2008 bis 2010. Darüber hinaus sagt TSN Infratest, dass der gesamte Online-Reifenmarkt in der Bundesrepublik bei rund 20 Millionen Kunden liegt. Diese astronomisch anmutende Zahl ergibt sich aus der Schicht der poptenziellen Käufer, die sich in den nächsten Jahren vorstellen können, ihre neuen Autoreifen über das Internet zu erstehen. (Quelle: sellernews.de)

Meine Meinung zu dieser Studie ist eher geteilt. Ich denke, dass solche “repräsentativen Umfragen” im Internet nicht allzu verlässlich sind. Es können eine Vielzahl von Faktoren miteinspielen, die das Ergebnis verfälschen oder zumindest in eine bestimmte Richtung drängen können. Sieben Millionen Bundesbürger sollen bereits Reifen über das Internet gekauft haben…Die Basis für diese Aussage bilden allerdings keine verlässlichen Verkaufszahlen, sondern lediglich freiwillige Angaben von Internet-Usern. Daher sollte das Ergebnis nicht überbewertet werden,

Getestet wurden die Sommerreifen in den Bereichen Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße, Geräusch, Kraftstoffverbrauch sowie Verschleiss. Mit dem Prädikat “besonders empfehlenswert” zeichnete der ADAC dieses Jahr die Modelle Pirelli Cinturato P6, Nokian H, Conti Premium Contact 2 , Dunlop SP Sport Fastresponse und Uniroyal Rain Expert aus. Alle fünf hinterließen bei der Testredaktion einen überwiegend positiven Eindruck. Renommierte Hersteller wie Michelin, Bridgestone undFulda mussten sich aufgrund der schlechten Ergebnisse auf nasser Fahrbahn mit einem “empfehlenswert” zufrieden geben. Verlierer im Test sind zwei Asiaten, sowohl der Interstate Touring als auch der Goodride SPO6 erhielten das Urteil “nicht empfehlenswert”. Hier zeigt sich einmal mehr, dass die billigsten Reifen in der Regel qualitative Mängel aufweisen. Beide Testverlierer liegen mit 40 bis 52 Euro in der untersten Preiskategorie.

Besonders im Nässe-Test kamen einige Reifen ins Rutschen ,Foto: ADAC

Hier gibt es die ausführliche Tabelle mit allen Ergebnissen.